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一汽锡柴,引领需求谋转变

发布时间 : 2020-03-17 11:56    点击量:

时下,美国上演经济复苏的戏码,俄罗斯经济衰退论四起,沙伊冲突升级致国际油价跳涨,中国经济稳忧参半,结构调整期的阵痛还在持续,全球环境发生了深刻复杂的变化。

一汽锡柴:励精图治三年 创新引领未来

2015/03/10 09:31第一工程机械网

从2012年到2014年,一汽锡柴走过了三年不平凡的自主创新之路,但锡柴人用义无反顾的决心,勇往直前的气魄,沉着机敏的智慧,实实在在的行动将发动机智能联网技术、柴油机智能启停技术、发动机智能控制技术、发动机节能控制技术等引领行业的技术创新成功运用到了锡柴机上。

在这短短的三年时间,锡柴科技降本产生的效益超过1.3亿元,锡柴机销售总量突破百万台,新品贡献率不断提升,其中仅奥威11L发动机,就占据国内该排量市场的半壁江山。

在日前开幕的一汽锡柴第九届科技大会的现场,锡柴交出了一份夺人眼球的科技创新“成绩单”。锡柴通过此次科技大会向外界宣布:“在科技创新上,锡柴通过自主创新和知识积累,如今已经过了技术跟随的阶段,全面进入向技术引领型转变的阶段,未来锡柴科技大项目瞄准两类——世界首创和可以创造1000万元以上利润的项目。”

自主创新造就核心优势

自主决定命运,创新引领未来。

锡柴始终把“自主创新”作为科技进步的原动力,不断提升企业核心竞争能力。CA6SM天然气发动机荣获2012创新盛典中国创新设计最佳绿色设计奖,CA6SF2天然气发动机开发获得2012年一汽集团公司科技创新二等奖、2013年度中国机械工业科学技术三等奖,柴油机智能起停(START/STOP)技术成功应用,在行业技术创新领域取得引领性突破……一系列创新成果的取得,一个个沉甸甸的奖项,彰显出锡柴在自主创新上已经驶上“快速路”。

技术创新添活力。2012年,锡柴启动技术创新战略转型研究;2013年,成立技术创新委员会,全力推进技术创新工作;2014年,优化技术创新管理机制,出台了《重大技术创新项目管理办法》,实行“提案奖”、“项目奖”、“效益奖”的激励政策,进一步激发了广大科技人员的创新激情,锡柴创新氛围更加浓厚。三年间,锡柴共申请专利85项,授权61项,同比增长了2.8倍和2.5倍。仅2014年,锡柴专利申请总数达到55件,专利授权总计45件。其中,“柴油整车载荷智能识别节油控制方法”等两件发明专利获得“第一届吉林省专利奖”等三个项目在第八届国际发明展览会上,荣获“发明创业奖·项目奖”一项银奖和两项铜奖。

产品创新提效益。锡柴加速产品升级步伐,加快平台建设,奥威6DL2国四发动机完成了铝活塞开发;国五产品获得了欧盟排放认证。技术和品质的持续提升,推动奥威发动机销量不断迈上新台阶,仅6DM2发动机三年来就销售了7.9万台。恒威产品完成国四平台、国五产品开发,继续发挥配套继承性和低成本优势。康威产品完成了全系列国四排放升级开发,启动了4DX国五排放升级开发和4DW升级换代发动机开发,为保持锡柴在行业中的地位和影响力发挥了积极作用。2012~2014年,非道路产品销量累计达15.58万台,成为锡柴新的利润增长点。

信息技术增效率。锡柴着眼产品发展,拓展信息技术应用,全力打造“智慧锡柴”。按照“强化质量责任追溯、加快技术创新发展步伐”的要求,全力推进二维码、车联网、云计算等新技术的研究应用力度,转变质量追溯传统方式、拓宽自主创新应用范围、提升网络安全整体能力。在产品研发上成功搭建了“千里眼”车联网、柴油机基本参数等创新平台。“千里眼”车联网系统项目综合运用汽车电子、物联网、云计算等领域的先进技术,实现了对分布在全国范围内整车运行工况的实时采集、在线安全检测和远程控制。

调优结构引领市场需求

决战在市场,决胜在工厂。近年来,锡柴围绕行业的发展、政策的变化、用户的需求,加快产品结构调整的步伐,满足了市场多样化、需求个性化、技术全球化、市场细分化的用户需求。

锡柴形成了“重、中、轻”全系列覆盖的产品格局,特别是在重型发动机上,更是为一汽集团的自主事业,解放公司加速上量做出了突出贡献。奥威、恒威、康威全面完成国四平台开发,康威4DX国四系列柴油机开发获得2012年省重点技术创新项目奖和2013年度江苏省机械工业科技进步一等奖;恒威6DLD采用的两级增压+DOC技术,4DLD采用的VNT+DOC技术,均达到了行业领先水平,4/6DLD柴油机开发荣获2014年度中国机械工业科学技术二等奖、一汽集团公司科技创新二等奖;奥威6DL1、6DL2发动机率先在国内完成国五排放升级,获得了欧盟排放认证,CA6DL系列国五柴油机开发获得了2012年省重点技术创新项目奖。

搭建舞台培育人才梯队

人才是核心,“人赢则赢”。三年来,锡柴不断营造尊重知识、尊重人才、尊重科技、尊重创新的浓厚氛围,努力为全厂科技人员提供创新的舞台和发展的空间。锡柴设立了产品总监职位,设计、开发工作完善了平台主师负责制,质量攻关工作完善了首席专家制。同时锡柴加强人才梯队的培养,准师、主师、专家、高级专家人才辈出,在锡柴的各个专业技术领域发挥着引领作用和表率作用,为锡柴发展做出了重要贡献。三年中,锡柴仅科技降本产生的效益就超过1.3亿元。

在2月28日召开的锡柴第九届科技大会上,发布了《关于聘任非领导职务核心关键人才的决定》,决定聘任近200名科技人才为锡柴非领导职务核心关键人才,聘期三年。四位科技人员被授予“科技功臣”和“特别贡献奖”光荣称号,同时还对10名先进科技工作者、5名科技新星奖获得者、30名科技积极分子、40项科技成果以及200篇优秀科技论文进行了表彰奖励。锡柴将人力资源作为企业发展的第一要素,以待遇留人、事业留心,岗位激励与精神激励相结合的方式,为员工搭建展示才华的舞台,在赢得人心的同时也赢得了市场。

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在我国经济增长速度换挡之际,国家主席习近平提出知其事而不度其时则败,告诫企业知道怎么做时,也要懂得衡量当时的时势,兼得者方成功。工业发展路漫漫,千头万绪思突破。民族工业骄子一汽锡柴深悟发展真谛,审时度势,保持战略定力,坚定发展信心,引领需求谋转变,微处求变、创新求进、革新突破,以智慧与魄力不断为发展加码,蓄势增长聚动能,转换动力、释放潜力、提高效率,走好市场供需平衡木,唱响行业发展主旋律。

创造市场需求 谋定而动

经济学家说过:敢不敢,那是魄力,冒不冒这个险,那是智慧。有时候,在企业前行的路上,比起魄力更需要冷静的智慧。细看新常态下一汽锡柴发展的轨迹,我们看到了发展的魄力,更看到了冷静的智慧。

敢为行先,创新加码,锡柴迎合用户需求去创造需求,战绩可观。2015年,锡柴非道路三阶段产品实现全面升级,产品排放升级魅力尽显,今年市场初战告捷,截至目前拖拉机三阶段产品订单量超700台;2015年,为了攀上行业制高点,锡柴创新研发了CA6DLD国五发动机搭配纯电动控制系统的混联式混合动力,发动机采用了国际主流的SXR后处理技术,节油率高达28%,技术创新优势凸显;近期,江淮汽车股份有限公司高端重卡成功配载了4DLD国五EGR发动机,是为国内用户量身定做,可满足各类路况需求,用户体验满意度高,整体质量获得稳步提升;2015年,锡柴六缸机市场占有率大幅提升,市场占比近九成,同比提升11个百分点,实现了市场份额稳增,充分体现了锡柴创新发展的大魄力。

前不久,一汽锡柴钱恒荣厂长分析内燃机行业发展形势时,一针见血:行业进入重要转折期,前有自主创新实力与国际同行存在差距,后有市场需求放缓,综合成本上升等不利因素包围。阻力重重,锡柴前进的步伐稳而不乱,得益于一把手主心骨慧眼如炬,把握好了发展方向盘:我们看到了发展阻力,也看到了主推动力。政策环境多重利好,让锡柴下定决心向价值链的中高端攀登,转型升级成了一种发展自觉。

善用发展新思维,重塑改革新动力,一汽锡柴以创新驱动替代标准统一的发展路径,放缓规模扩大化的步调,从卖产品卖品质,转向拼创新,拼服务,拼品牌。市场瞬息万变,锡柴的关注点万变不离其宗,那就是用户需求,将用户建议作为一面镜子,锡柴从中看到自身不足之处并迅速弥补,吸纳创新人才,控成本、强品质,以需求引导用户新体验,不断让那些会愿意一直购买锡柴品牌产品、使用精芯服务的客户得到满意才是最终目的。

随着产品研发节奏加快,走绿色之芯路线的锡柴CA6DLD国五发动机在去年成功问世,在确保有效降低尾气污染物排放之上,经济性能表现也尤为出彩,实现了与苏龙、金旅、黄海等配套整车厂批量合作,推出市场之后,用户好评如潮。谋定而动,直击痛点,以彼之长补己之短,锡柴能正视差距,以创新务实的智慧之力,让市场局面豁然开朗。

积聚发展后劲 胜在不懈

实践出真知,一汽锡柴尝到全面创新、深化改革的甜头,也从中得到了不少启示:致胜之道,在于坚持不懈的汲取发展正能量,积蓄的充沛动力推动企业在震荡中平稳向上发展。

从最近举办的中国内燃机工业协会2015年统计年会上获悉,一汽锡柴2015年主要经营指标排名位居行业前列。行业年度盘点,锡柴成为赢家,到底有何过人之处?会上通报的数字是直观的,答案是肯定的:高效的资产运营能力与可观的获利能力。

2015年,稳增长、调结构的政策背景下,一汽锡柴主动适应新常态,在提升品牌力、完善管理体制、优化产品结构、提高创新水平等方面上下功夫,将心思放在产品高端化、细分化发展。坚定转型信念,开启了向技术服务型企业升级之门,锡柴冷静遵循市场规律,灵活把握自己发展规律,加快新旧增长动力转换,积蓄充足的发展后劲,释放发展潜力,提高发展效率,在同行竞争中表现出彩,实现了运营能力与获利能力双优。

新年伊始,又一轮市场的战役打响。近日,市场频频传来喜讯,短短半个月时间,恒威4DLD国五机单笔订单达100台,锡柴康威机匹配江淮轻卡订单量突破1500台,红塔装配康威机销量超1100台

开局得力,为锡柴持续发展增强了信心。不久以后,我们国家数控机床专项课题锡柴示范工程即将收官,新一代产品研发紧锣密鼓的进行;锡柴奥威9升、11升产品将实现外销,13升也将实现批量供货。一汽锡柴相关负责人告诉记者。这些无疑将成为今年锡柴实现更大发展培植的新亮点,也将是锡柴新的利润增长点。

他还透露:重视用户体验,引领需求升级,为发展蓄势蓄能,我们相信胜在不懈。今年,我们要做好发展加减法,以用户为本,持续调整产品结构,解决奥威产品在市场供不应求的问题,为化解市场供需矛盾,寻求供需新平衡做出努力;另一方面,我们要做好发展乘除法,全面创新,加快推进技术自主化,管理精益化,产品高端化、服务智能化工作,持续提升市场竞争力,从而提高资产运营效率增强企业获利能力,实现绿色可持续发展。

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