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欧曼GTL闪耀武汉商用车展【澳门新葡亰网址大全】,福田戴姆勒树立重卡

发布时间 : 2020-01-17 22:19    点击量:

10月29日,随着德国总理默克尔访华团的到来,其随行团队德国商协会和企业家代表参观并考察了福田戴姆勒欧曼全球数字化工厂,备受行业瞩目。

2015年11月12日,以新常态、新机遇为主题的中国国际商用车展在武汉国际博览中心拉开帷幕。福田戴姆勒汽车携三款欧曼GTL重磅产品强劲出击:欧曼GTL超能版,创造了上市一年销量达4万台业界奇迹;欧曼GTL奔驰版,与德国技术同步,与世界标准接轨,中、德制造融合再升级的结晶产品;欧曼GTL智能渣土车,以智慧科技创领绿色渣运行业多项第一,助推排放标准升级。此外,福田戴姆勒携奔驰、康明斯两款自有动力亮相,以德美中领先技术魅力演绎重卡科技内涵,让欧曼GTL在亚洲第一商用车展上夺目抢眼、熠熠生辉。

2015是中德合作创新年,随着默克尔第八次访华,中德两国在制造方面的合作进一步深入,中国制造2025接轨德国工业4.0时代已经来临。而作为中德合作典范的福田戴姆勒,在不断加深的合作中,深得戴姆勒先进技术及理念裨益,在全球重卡竞争中已率先取得了四大领先优势,在未来重卡行业竞争中占据了相对制高点。

三款产品两款动力 个个都是传奇之作

德国默克尔访华团嘉宾参观福田戴姆勒汽车欧曼数字化工厂

2014年6月,搭载康明斯全新一代ISG超能动力的欧曼GTL超能版重卡全球上市。这款由福田戴姆勒联合德美中领先技术打造的世界级高品质重卡,在上市一年多的时间里,就创造了近4万台的销量奇迹。销量传奇是用户口碑的印证,欧曼GTL超能版具有低速大扭矩特点,满足用户起步快、加速快、爬坡强的运营需求;2000巴超高压燃油喷射技术与LBSC智能转速控制技术的结合,使整车百公里降低油耗2L-3L;安全方面,欧曼GTL超能版采用独有的iBrake发动机压缩制动技术,最大制动力可达370马力,制动效率提升50%,制动更安全高效;并通过创新的纳米滤清技术,实现了10万公里超长保养间隔;这些品质使用户运营效率提高10%-25%,运营成本降低10%-30%,为用户带来了切实的运营收益。值得一提的是,在2015中国卡车公开赛上,欧曼GTL超能版凭借其德美中联合打造的卓越性能,领跑中国卡车军团,成为广州站、上海站以及北京总决赛的三冠王;冠军品质,熠熠生辉,欧曼GTL超能版以技术实力演绎中国卡赛冠军传奇。

中德创新合作 开启合资自主品牌第一企

在福田戴姆勒展台,同样吸引众多媒体记者与观众眼球的还有配装奔驰芯的欧曼GTL奔驰版重卡。作为 中国制造2025与德国工业4.0 深度融合的技术结晶,欧曼GTL奔驰版传承了欧洲重卡的高地板设计,并搭载梅赛德斯奔驰全球最经典、最成熟、最可靠的高品质动力;充分运用德国戴姆勒动力技术、接轨欧洲卡车制造理念,实现了奔驰动力与欧曼GTL底盘的优化匹配。福田戴姆勒合资三年以来,深度吸取戴姆勒在技术与制造、研发与质量管理方面的经验,使欧曼GTL奔驰版重卡全面满足了用户对高出勤率、长寿命、低运营成本的高端用车要求。此外,即将竣工投产的奔驰发动机工厂,这将为福田戴姆勒注入戴姆勒奔驰先进的发动机生产设备和领先的奔驰动力生产工艺,这将使欧曼GTL奔驰版具有更高的可靠性与燃油经济性,同时具备超强的动力性与超长使用寿命,为用户带来卓越的运营价值。

福田戴姆勒的合资模式作为中德合作典范,一直为业内关注,原因在于福田戴姆勒合作模式创新、技术理念革新使得这一合作具有标杆意义,为中德新型合作关系提供了绝佳投影。

与欧曼GTL两款传奇产品不同的是,欧曼GTL智能渣土车一直扮演着行业第一的角色。2013年,福田戴姆勒在国内第一家推出了第三代绿色智能渣土车;今年6月,福田戴姆勒又第一家推出符合特京V排放标准的欧曼GTL绿色智能渣土车。作为福田戴姆勒汽车的绿色传奇,欧曼GTL智能渣土车配装利用福田智科iFoton系统集成的北斗导航、车载终端、智能传感等,如车辆设置电子围栏,对超速、不密封、越界作业、随意倾倒等行为实现远程限速及锁车控制;实现实时监控车队车辆位置、工况、油耗并远程分析,实现低油耗管理、最佳装卸时间测算、故障远程诊断、司机行为记录分析等智能管理,以智能绿色产品开启绿色渣运新时代,续写欧曼绿色传奇。

福田与戴姆勒,一家是全球商用车销量的冠军,一家是拥有世界尖端技术实力的汽车企业,数年来这一中一德两强用锐意创新改写了中国汽车业的历史。

传奇产品装备传奇动力。福田戴姆勒欧曼在武汉商用车展上,继续演绎左奔驰、右康明斯的核心动力实力。欧曼GTL超能版所搭载的康明斯ISG超能动力,是同步世界,全球首发的康明斯全新一代动力产品,在满足欧四、欧五排放标准的同时并能在同一平台上轻松升级欧六,改变目前国内发动机与国外技术的代差问题,是引领中国重卡动力技术升级的革命性产品。欧曼GTL奔驰版所搭载的奔驰动力,是历经了欧美成熟市场验证的奔驰明星动力产品,使欧曼GTL奔驰版与奔驰Axor、印度巴勒特奔驰、美国弗莱那以及日本三菱扶桑等高端重卡的并驾齐驱,跻身世界级重卡之列。

2015年是中德合作创新年,中德合作进入新阶段

从展台看技术引领 欧曼打造重卡前瞻竞争力

2012年,福田戴姆勒建立了以中国为运营中心,逐步在海外进行合作的中外汽车企业的合作新模式,颠覆了中外企业汽车合作仅立足于中国市场的传统模式。以往,中国汽车行业传统的合资合作都是引进外方成熟车型,中国的合资公司大多仅是装配工厂,产品出路多是满足内需。福田汽车与奔驰的合资迈出了新的一步,双方不仅打破了中国汽车行业合资由外方主导的形式,更创建了一种放眼全球、以福田产品为主,以戴姆勒技术、发动机和研发为协助,借助戴姆勒全球销售体系做强欧曼重卡产品,同时完善戴姆勒全球战略和实现中国市场战略构想的创新合资模式。

展台上,是福田戴姆勒汽车合资后新技术、新平台最新技术成果的体现;展台下,是福田戴姆勒汽车通过不断技术升级,引领重卡行业革新,为中国公路运输提供最具竞争力的运输装备与持续高效的运营价值。福田戴姆勒汽车合资三年来,链合德美中同步世界的重卡领先技术,接轨欧洲卡车制造理念,与德国戴姆勒,美国康明斯形成互联互通的重卡制造体系,导入戴姆勒集精益制造、精益管理、设计、实施和流程维护于一体的戴姆勒TOS+体系,推进从生产接受订单到交付的戴姆勒OTD体系,同步欧美标准开发,全面提升欧曼GTL产品的核心竞争力,创领中国重卡制造新典范。

福田戴姆勒汽车合资发展历程

着眼未来,携手前行。福田戴姆勒作为中德新一代工业合作升级的样板企业,以德美中领先技术打造欧曼产品的前瞻竞争力。在制造布局方面,福田戴姆勒相继布局启动或建成了欧曼全球化数字工厂、奔驰发动机工厂以及产品验证中心,使用CDC智能化信息管理技术,实现了智能化模式,欧曼在技术与品质上正在日渐实现与戴姆勒奔驰同步甚至一致,具备愈发强劲的竞争力。同时,福田戴姆勒将投资5亿元,由戴姆勒主导设计,引进戴姆勒的先进验证设备和技术,建成一个欧洲标准的重卡产品验证中心,依照科学的实验验证,实现产品质量的全面提升和升级。这将是中国第一个重卡产品验证中心,为整个中国重卡行业树立一个品质典范。

尤其值得一提的是,这种创新的合资合作模式在汽车行业内产生了积极的示范效应,东风和沃尔沃的合资、法士特和伊顿富勒的合资也效仿了福田汽车和戴姆勒的合作模式。

在产品规划上,定位于中高端的欧曼第五代产品H5将于2016年年底上市,将与德国技术同步,成为与世界标准接轨的全新一代高效重卡,而融入更多奔驰技术、意在替代进口、出口欧美等发达国家市场的欧曼H6高端产品也已经处于规划设计阶段,预计将于2018年上市。随着欧曼H5、H6产品的推出,欧曼将实现从中低端、中高端、高端市场的全覆盖,这也将在更大程度上满足不同层次用户对重卡产品的需求。可见,欧曼在抢占重卡高端市场方面,无论是在技术平台,还是管理体系上都已经做好了充足的准备。

2012年2月福田戴姆勒汽车正式挂牌成立

展台前,合资三年结硕果;展台后,技术引领展新篇。福田戴姆勒欧曼携手奔驰动力,康明斯动力,实现了整车与动力的一体化配置,以德美中领先的重卡技术锻造出世界级的重卡产品,引领中国重卡高端化发展。为世界造品质,为用户造好车;随着与戴姆勒奔驰、美国康明斯的深入合作,福田戴姆勒将为中国用户提供最具竞争力的物流运输装备,带来持续高效的运营价值,以创新科技驱动重卡强国梦。

胸怀决定高度,高度决定视野,视野关乎成败。从初创至今,短短三年,福田戴姆勒已经成为了中国重卡行业的中流砥柱,奥秘就在于其务实和具有前瞻性的发展战略,以及对创新兼容并蓄的气魄。

如今,福田戴姆勒汽车在研发上以北京为核心,链合德国戴姆勒、美国康明斯构建全球研发体系,实现整车发动机一体化研发;同时,与戴姆勒研发中心形成互联互通,引入戴姆勒TOS运营系统、康明斯COS管理系统,同步欧洲标准开发,提升产品核心竞争力。在整车制造上,拥有亚洲最具现代化、全球领先的样板化欧曼新型节能重卡工厂,同步接轨德国工业4.0,使用CDC智能化信息管理技术,实现了智能化模式。

高水准智能制造 接轨德国工业4.0

未来,中国制造将是一场标准争夺战,谁能够掌握行业标准谁便能屹立不倒,这也是中国制造2025战略将智能制造过程定位战略主攻方向的原因。但要掌握行业的标准话语权,必须自身实力过硬。近年来,福田戴姆勒在这一方面可谓实现了跨越式的提升。

福田戴姆勒全新数字化工厂机器人自动焊接

在制造布局方面,福田戴姆勒相继布局启动或建成了欧曼全球化数字工厂、奔驰发动机工厂以及产品验证中心,欧曼在技术与品质上正在日渐实现与戴姆勒奔驰同步甚至一致,正在具备愈发强劲的竞争力。

正在建造中的奔驰发动机工厂

首先,欧曼全球数字化工厂的智能生产水平便极具代表性,它是中国第一座实现世界标准制造水准的重卡全球样板工厂,年产能高达20万台;其主线智能化程度达60%,物流最合理、效率最高、数字化管理极为完善,4分钟就可生产一台重卡。

中德合作完成奔驰发动机与底盘装配

其次,福田戴姆勒将投资5.33亿元建造奔驰发动机工厂,设计产能高达45000台/年。其通过引进戴姆勒奔驰先进的发动机生产设备、领先的奔驰动力生产工艺,主要生产具备高可靠性,燃油经济性、动力强及寿命长等特点的梅赛德斯-奔驰发动机。此外,福田戴姆勒将建造中国第一个重卡产品验证中心,该验证中心是由戴姆勒主导设计,并引进了戴姆勒先进的验证设备和技术,其将实现产品质量全面提升。

在制造管理方面,福田戴姆勒也取得了全面的升级,并已经拥有世界级品牌的基因。2014年底,福田戴姆勒还全面导入了戴姆勒卡车TOS+运营系统,在制造水准上同步戴姆勒奔驰。通过引进这一德国戴姆勒集团针对卡车研发制造专门开发的精益体系TOS+,福田戴姆勒实现了整车制造和运营水平全面升级。在这一系统下制造的重卡产品,可谓严格遵循戴姆勒奔驰TOS+管理体系,全球数字化工厂智造,在同步奔驰研发、采购、制造、验证标准的同时,更将在经济性、动力性、出勤率、安全性、运营成本方面全面领先。

福田戴姆勒导入TOS+运营体系

此外,福田戴姆勒汽车还于2013年底导入OTD体系。OTD关注的是汽车从生产接受订单到交付的整个流程。通过应用电子网络系统对整个流程进行监控及优化,通过5+7、12+7等订单模式的优化以及对通过物流模式优化等方式,福田戴姆勒将实现降低库存,缩短交付周期,提高柔性生产水平及企业适应性等目标。

无论是关键部件的制造、整车制造、TOS+管理体系、产品验证,福田戴姆勒都已经进行了完善的制造布局,实现了制造水准的全面升级,可谓厚积只待薄发。

融合德中美三方科技 H5/H6将与世界标准接轨

随着制造布局和管理体系的不断完善和升级,近十余年,欧曼重卡的发展轨迹稳打稳扎。一方面,其已经从产品研发制造的跟随者,逐渐成为了领航者;另一方面,重卡产品也已经从中低端制造,迈向了中高端、高端领域;欧曼重卡正越发成为物流公司、用户广受欢迎的高性能产品。

福田戴姆勒欧曼第四代产品

目前欧曼主销第四代GTL产品,链合了德美中三方科技,搭载康明斯动力/奔驰动力,实现了高出勤率、低油耗、长寿命、地运营成本、智能化的性能提升,以高品质定位于中高端市场,并能达到欧IV、欧V排放标准。

福田戴姆勒预计2016年底将推出H5

从现场及展板展示来看,H5产品将采用奔驰技术开发,全新平台、领先动力,并标配空气悬架、自动变速箱,液力缓速器,ASR、LDWS跑偏预警,胎压监测等。尤其是其动力总成将采用奔驰发动机或康明斯发动机和自动变速箱,超高出勤率,超长故障间隔里程;TC0总成本最低、安全性、舒适性领先、绿色智能等优势。H5未来将与德国技术同步,成为与世界标准接轨的全新一代高效重卡。

据透露,H6产品则将定位于高端重卡,意在替代进口、出口欧美等发达国家市场,并且福田戴姆勒将严格依据欧洲标准研发制造,目前尚在酝酿中。可见,欧曼在抢占重卡高端市场方面,无论是在技术平台,还是管理体系上都已经做好了充足的准备。

构建互联网+重卡战略 助推中国制造2025

在中国制造2025中,明确要求加快推进新一代信息技术与制造技术融合,把智能制造作为两化深度融合的主攻方向。随着互联网与信息技术的高速发展,重卡已经迈入了智能化时代。而福田戴姆勒在这一方面显然已经跃跃欲试。

首先,福田戴姆勒在实践互联网+汽车方面,福田戴姆勒汽车吸收了奔驰重卡的智能化车队管理系统理念,在满足国家道路运输政策法规的基础上,通过在欧曼GTL超能版上配装北斗智能车载终端,打造以智慧重卡及车联网为基础的,面向物流公司,方便物流公司对车辆、人员、货物和业务管理的智能化车队管理系统。未来,搭载智能化车联网系统的欧曼GTL超能版,可以实现远程诊断,在线升级软件,实时上传车辆运营数据分析,对运营线路、驾驶行为、实时油耗管理、维保管理、运营管理进行监控,并提出优化方案。

福田戴姆勒业内率先提出互联智能生态战略

此外,福田戴姆勒还将以产业+互联网为核心,推动汽车互联网业务的高速发展,逐步建立并实现互联汽车工业目标,通过对全价值链业务的改造升级,基于车联网、大数据、云平台,整合现有资源及社会,构建以用户为中心的全生命周期价值链,将打造福田戴姆勒汽车互联智能生态。可以预见,未来福田戴姆勒的欧曼重卡将不再是冷冰冰的钢铁机器,而将成为可交互、可沟通、可联通、可监控、可实时管理优化的变形金刚。

29日访华参观团与福田戴姆勒汽车员工代表合影

默克尔在中国的行程短暂,福田戴姆勒汽车实现走向全球战略的道路还很漫长,福田戴姆勒汽车站巨人的肩膀上,不断提升发展硬实力,已经拥有世界级品牌的基因,

十八大报告提出,要增强企业国际化经营能力,培育一批世界水平的跨国公司。要实现这个目标,需要加速培育企业核心竞争力,最终打造一批属于民族和世界的品牌和产业巨擘。

毫无疑问,福田戴姆勒汽车必将成为中国制造业的中流砥柱。

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