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剑指北京车展,北京车展

发布时间 : 2020-02-25 06:12    点击量:

4月25日,主题为创新变革2016年第14届北京车展盛大开幕,东风柳汽乘龙家族新力量登陆北京车展,乘龙H7,乘龙T7以及乘龙M3B两大平台三大系列6款车型隆重登场,成为本次车展商用车展区的最大焦点。

两年一届的2016年北京国际车展即将拉开帷幕,作为全球最具影响力的汽车展会之一,汇集了业内最先进的技术和最热销的车型。本届车展,东风柳汽将带来多款备受瞩目的创新车型,其中的扛鼎之作便是全新一代高效物流重卡乘龙H7。

如今的重卡行业乃至国内市场环境都产生了天翻地覆的变化,一方面,德国主推的工业4.0和中国掀起的互联网+方兴未艾,对重卡行业产生了密切影响;另一方面,目前高端重卡市场不仅竞争日益激烈,还伴随着产品同质化日渐显现的现实。那么,缘何北京车展上东风柳汽推出的新产品平台如此受人关注?

一部好卡车 真正意义上的新产品平台

突出重围 乘龙汽车打造车展最强阵容

对于这款期待已久的明星车型,是东风柳汽历时3年整合国际顶尖资源共同打造,2015年上海车展首次亮相,到中国卡车公开赛揽获冠军奖杯,再到多个地市订单捷报频传乘龙H7都以傲人的姿态向大家展示其在安全性、可靠性、节油性、舒适性、轻量化、智能化和维修便利性等等方面具备独特优势。乘龙H7能迅速在市场竞争中脱颖而出,将新产品平台完美的呈现,这背后是东风柳汽对行业、对用户的精准把握。

要想在龙争虎斗的中重卡市场格局中突出重围,对于乘龙汽车来说,需要的不仅是技术的叠加,更是技术的革新。乘龙H7,是东风柳汽与国内外顶尖零配件供应商和其他合作伙伴在技术、管理、运营等方面优势,以欧美标准、革命性13L动力、整车等最新技术升级及应用。

作为全新一代高效物流重卡,乘龙H7性能和技术水平上都有全新的突破,旨在满足长途、高效物流运输的需要,拥有67项技术专利,突显安全、可靠、舒适、省油、高效、智能等特性,实现对进口高端产品的全面替代。同时,精准的定位填补了高端市场空白,打开了国产重卡的一个新时代。

如此一来,乘龙H7的核心技术优势与当今重卡行业乃至物流行业的市场需求不谋而合。首先动力匹配方面,乘龙H7完美匹配国内主流发动机,包括潍柴、玉柴、康明斯等全面满足用户需求;其次,模块化底盘拥有59项性能和52项品质提升项,尤其是底盘轻量化设计带来仅有7.6T的重量,直接提高单趟货容,进一步提高用户的效益。

乘龙H7是目前国内真正意义上的13L机重卡,因为它所采用的多款13L发动机,完美的诠释了新产品平台的意义:平台化、模块化、通用化的领先设计,可以使乘龙H7完美匹配不同的发动机,其通用化能力在市场上首屈一指,完全满足不同地区不同用户群体的偏好需求。除了大功率发动机,乘龙H7还搭载乘龙V+车联网服务系统,能提高运输效率、出勤率,定期提供服务与保养,让物流车队更加专业化、系统化、智能化。可以说,有实力的内在,才是乘龙H7精华之所在。

此外,在外观造型方面由国际汽车造型大师马克德尚操刀,对标欧美顶级车型。针对智能化方面,乘龙H7还融合车联网乘龙V+车联系统,实现9大功能,对车辆远程实时监控管理,提高车辆运营效率。

把握市场需求 率先推动商用车转型

拥有同样性能的还有乘龙T7,这款与乘龙H7同平台开发的高端长头重卡,不仅拥有同样配装多款大马力发动机,而且在融入了北美重卡科技,实现双重性能,是中国首款高端高效长头重卡。除了新重型平台外,东风柳汽将打造高端重卡的技术和标准,应用于中卡平台,打造了新中型平台M3B。可以说,在国内卡车日益趋于高端的今天,乘龙H7和T7、M3B无疑走在了行业前端。

毫无疑问,拥有冠军品质的乘龙H7,不仅助力东风柳汽南征北伐开拓商用车市场,更为运输行业带来更为优质的驾乘体验和更具价值的物流解决方案,同时为卡车行业带来巨大的变革,助推现代公路运输效率的提升。尤其是高效高速物流是运输业的发展趋势,大马力车型的推出不仅仅是产品的升级,也代表着东风柳汽重卡制造的转型。

迎合趋势 行业首推平台战略

2010年以来,东风柳汽顺应国家法规、客户需求和高速公路快速增长状况,实施精品战略,当中尤以商用车产品的转型步伐最紧。厚积而薄发,短短四年间,东风柳汽就基本完成从工程用车向公路用车转型、从低质低价向高质高性价比产品转型、从散户市场向行业大客户市场转型。乘龙H7这个新产品平台的登场,就是柳汽实施产品转型和精品战略的成果,是基于优势资源打造的高端重卡平台。它从设计之初就导入欧美先进设计理念, 搭载全球顶尖的发动机,融汇多项国际先进卡车技术,以全新外观、内饰造型和底盘布置呈现在眼前。

众所周知,在汽车行业中,包括汽车信息互联、机动共享概念以及全自动驾驶技术在内三大趋势正引发行业革命。今年作为十三五归划元年,东风柳汽借势新时代、北京车展:东风柳汽隆重发布新产品平台

车展最强阵容 全新卡车系将同时亮相

新常态,完全迎合国家十三五战略互联网+及汽车4.0发展,打造商用车领域的全新产品平台。

除了乘龙H7,东风柳汽在新产品平台继续发力,包括中国首款高端高效长头重卡乘龙T7和全新中卡乘龙M3B,它们都是基于新产品平台打造的全新卡车系列,拥有平台化、模块化、通用化方面的优点,它们都将在本届北京车展上重磅亮相。全新中、重型平台的出现不仅使乘龙卡车产品高端化更上一层楼,更显示了东风柳汽对卡车市场需求的前瞻和探索,同时也是东风柳汽新产品平台进程上的又一里程碑。无论是设计还是制造,精准定位和出众品质,相对国内其他车型而言都具有标杆意义

乘龙汽车新产品平台以平台化、模块化的设计理念打造,是国内首家推出平台化战略的商企。通过优化设计,其动力系统可实现定制化的动力匹配,包括康明斯、玉柴、

潍柴的大马力发动机;此外,底盘模块则可以在牵引车、在货车、自卸车上自由组合。如此一来,提高了各车型间的通用化率及产品品质的一致性,使各车型的安全性和省油性都能得到保证。同时,全新模块化设计理念满足不同地区不同用户群体的偏好需求,拥有其他竞品莫可匹敌的差异化优势,也让这个新产品平台概念更加丰满和完美。

同时,作为全新产品平台打造的首款高端重卡乘龙H7,糅合多项创新技术的应用,包括乘龙V+车联网智能系统,实现了互联网+时代车队管理;另外,通过模块化平台战略,不仅具备了工业4.0的关键基础,更为针对中国物流行业发展趋势提供了智能物流解决方案,迎合汽车4.0个性化消费和定制化消费趋势,足以应对不断变化需求的最优解决方案,还有,凭借平台化战略,乘龙系列卡车能灵活适应市场变化,加速最新技术升级及应用步伐。

新平台造就三方价值共赢

最重要一点在于,对于企业来说,通过平台化战略的规模效应,能大幅削减设计研发、生产制造成本,而技术共享、共享模块还能兼容更多车型,提高成本竞争优势以及产品竞争水平,更直接的影响还在于降低出厂价格。其次,通过新产品平台提出基于互联网技术的车辆整体解决方案,带来可靠的产品质量,以及具有保障的用车服务。

于用户来说,新产品平台拥有大马力、高效率、高质量、高可靠性的特点,无论在运输效率还是出勤率上,都使其更加专业化、系统化、智能化,高端物流重卡的标签,让客户价值得到极大提升,成为欧美进口重卡的替代品。

除此之外,卡车的价值除了经济上还体现了社会文化和国家战略层面的意义。卡车文化与发展代表着物流行业和经济内容的敏感反应,是社会民生和国家实力的重要体现,作为国内自主品牌中重要代表品牌,东风柳汽在提升产品实力、卡车运营效率,和降低能源消耗方面有着无可比拟的技术优势。

如此一来,无论是东风柳汽,还是使用企业以及用户,甚至是对于国家和行业的发展,都彰显出价值共赢的结果。

北京车展是国内名副其实的车坛风向标和新车盛宴,东风柳汽在车展上对其全新重型、中型平台做全方位的展示和诠释,正是新技术、新平台的运用成果展现。乘龙H7、T7、M3B两大平台三大系列产品实现重中轻牵引、载货、工程和专用产品全覆盖,为用户带来的利益,绝不仅是外观上的眼前一亮。包括平台化、模块化和通用化的设计标准,融汇欧美设计理念、革命性动力等国际最新卡车技术,还有在动力、节油、舒适、高效、可靠、安全、智能等等方面的突破,更让车展参观者切身体会到真正欧美标准打造出的国产重卡所带来的价值提升!

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