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坐直接升学飞机上下班,中航飞行高校

发布时间 : 2020-03-05 14:21    点击量:

现在,有一群四川老板,下了班邀约三两个朋友,驾驶直升机到周边农家乐去吃饭,这生活,比梁朝伟更港。

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园区内除了已经落地的两家通航公司,还有筹备中的大西南通航、制造遥控直升机和无人机的精石公司,纷纷瞄准广汉的千亿通航产业。广汉市委书记毛君甫告诉记者,千亿产业今年将完成产值530多亿,这块大蛋糕已经被分掉一半。华西都市报记者了解到,就在这个千亿园区里,精石公司51岁的董事长罗军于5月18日完成了单人单飞仪式,可以独自驾驶直升机翱翔蓝天了。

本网讯 李忠粮报道:11月20日,法国欧洲直升机、学校三星通航公司、四川西林凤腾公司、广汉市政府4方,就共同打造中国西部航空产业园签署联合协议。签约仪式上,四川西林凤腾公司斥资7000多万元,向欧直购买了ec120直升机、ec135直升机各一架。 据了解,通用航空是我国一个新兴产业。预测,到2020年,我国通用航空飞机的数量将从现在的1000多架增加到9000多架,新增市场价值接近600亿美元,通用航空产业有望成为拉动国内经济发展的新的增长点。面对巨大的产业市场,上海、北京、广东、天津、重庆、内蒙古、云南等20多个省市自治区,都已将通用航空产业视为兴新的重要战略性产业进行布局。 但单就发展通用航空的人才、技术而言,四川有着其他地区无可比拟的优势:四川成都、德阳等地,除已经被划定为2011年至2015年低空开放推广阶段的全国五个改革试点地区之一外,还拥有我校这所全球最大、世界知名的蓝天大学,因而在民航飞行员训练培训、飞行器维护修理、飞机托管服务、通航发展标准制定等方面具有人才和技术优势。据统计,中国民航每天飞往国内外的各条航线上,90%以上的机长的人生“起飞点”即在于此。近年来,我校置身经济社会发展前沿,不断满足社会需求,已有数百名国内外航空爱好者在此毕业,获得中国民用航空总局颁发的私人飞机驾驶执照;目前,湖北、湖南、云南、上海、重庆等省市的企事业单位为抢占通航产业发展的高点,已纷纷与我校达成联合发展通用航空产业的相关协议,“后盾”之强,由此可见一斑。 正是基于我国通用航的广阔前景和区域内的优质航空教育资源,法国欧直、飞院三星通航、西林凤腾、广汉政府联合签署协议,将利用我校在人才、技术和法律、法规咨询服务等方面的优势,通过民间资金引入欧直公司的先进设备,发展、壮大广汉的通用航空产业。 四川西林凤腾通用航空有限公司注册资金5000万元,系民航西南地区管理局批准筹建的甲类通用航空公司。该公司将与学校旗下的全资公司——四川三星通用航空合作,共同打造中国直升机培训基地,开拓中国直升机飞行员培训市场和通用航空业务。目前,该公司已招收了12名男飞、4名女飞。此次凤腾与欧直合作,将打造西部地区欧直直升机维修基地、维修人员实习基地、飞行员培训基地,并与广汉市政府、三星通航、欧直公司共同打造中国西部航空产业园。 德阳市委书记李向志、广汉市委书记毛君甫、副校长关立欣以及欧直中国首席执行官博诺旺、法国驻成都总领事鲁索、欧盟项目创新中心项目部总监谭文有等参加签约仪式。

成都老板的梦开自己造的直升机

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我从小就有一个梦想,要独自飞上蓝天。后来,人生给我开了个玩笑,钻研上了艺术。再后来,又回到梦的边缘,研制遥控直升机和无人机。昨天,精石公司的董事长、广汉航空产业园首期直升机驾驶培训班的学员罗军,完成了他的单人单飞仪式,我都51岁了,没想到还圆了梦。

完成了单飞仪式,罗军的领带被剪掉,头发也象征性地剪下一缕,首期直升机驾驶培训班负责人林孝波给罗军戴上单人单飞勋章,现在,所有的束缚已经为你打开,你可以独自驾驶直升机翱翔蓝天了。

我从1998年开始自主研发、制造专业遥控直升机模型产品和无人机,99%都出口,主要运用于航拍、高空架线和竞技。罗军介绍说,去年,他瞅准了通航产业,国家对低空领域的开放,这个产业肯定大有作为。

我也想真正实现飞天梦。一次来广汉考察,知道这里可以考私人直升机驾照,今年3月20日就报名了。罗军告诉记者,他已经预订了一架比利时生产的H2S直升机,两座顶级版,下一步争取自己造。

5月18日,罗军在完成了18个小时的飞行训练和相关理论课程后,举行单人单飞仪式。还是很紧张,手心冒汗,背心都湿了。罗军说,和刚学会驾驶汽车是一样的。

据罗军介绍,他的这个直升机驾照花了25万多。

记者在采访中了解到,和罗军一起成为首批学员的还有世界小姐中国区总冠军王芊、影星吴京,只是他们还没有完成相应的飞行训练,不能单飞。

千亿通航产业 蛋糕被分掉一半

在广汉航空产业园参观的人群里,还有几张面孔引起了记者的注意,除了民航西南航空管理局的宋扬,另一个便是四川天益冶金集团的董事长刘厚军,刘厚军主要从事铬铁矿石进口、铬铁冶炼、境外矿权投资。

还没等记者发问,刘厚军便打开了话匣子。我知道你想问啥,没错,我确实开始进军通航产业了。刘厚军说,他只是二股东,大股东是金广集团。公司名字叫大西南航空,正在核准中。刘厚军介绍,他的通航公司主要针对养老地产和空中观光。

已经布点西双版纳、丽江、腾冲、乐山、峨眉、洪雅以旅游地产为基础,重点植入养老和康复基地,配套航空观光。刘厚军谈着自己的通航梦,直升机机场将在布点旅游地产的地方建设。

我来考驾照是体验、感受通航是怎么回事,航空公司那一块有专业人士负责。刘厚军也决定考一个私人直升机驾照。

我很看好通航产业的势头,未来两三年一定会呈爆发式发展趋势。民航西南航空管理局的宋扬告诉记者,美国有私人飞机20多万架,我们国内不过5000架,随着低空领域的开放,会很快增长的。

就千亿航空产业园的发展,广汉市委书记毛君甫介绍,园区今年将实现产值530个亿,预计到2015年实现千亿目标。

老板们的构思 坐直升机上下班

我们这边有一家企业是从新加坡引进的,他们总部的领导来视察的时候就乘自己的公务飞机直接在广汉机场降落,这给我们本地企业,特别是同行企业的老板震动很大。广汉市委书记毛君甫说,他们的概念就是今后在园区里上下班也坐直升机,今后去世界上其他地方,也坐自己的飞机。

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