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大连聋人驾考通过率从85,听障人士希望学车权利得到保障

发布时间 : 2020-01-18 08:42    点击量:

本市有东北首个聋人驾驶员培训基地,从2013年成立至今已培养出300多名来自全国各地的聋人驾驶员,今年5月起,该基地却不再招收聋人学员,记者采访得知,本市自5月起科目三考试增加了模拟夜间灯光考试,聋人驾驶员因为无法听清语音提示而落考,目前有100余位通过科目二考试的聋人学员正在焦急等待,希望能够通过辅助措施解决难题。

听障人士希望学车权利得到保障

聋人驾驶员考过率从85%跌到0

37岁的徐先生是嘉善人,公司距离家约有20公里,去年上半年,他开始着手准备考驾驶证。“我在嘉善辗转了8个驾校,校方都以与聋哑人交流不便为由拒绝了我。一个月后,我终于在桐乡的一家驾校报名成功了。”徐先生通过QQ留言告诉记者,目前,他已顺利考过了科目一和科目二,但科目三却迟迟通不过。“从去年4月开始,嘉兴驾考的科目三从原来的人工考试改为电子考试,这对我和周围很多听障学员来说非常不便。”徐先生表示,虽然通过佩戴助听设备,自己能够听到声音判断声源方向,但对字句的内容是不能理解的。他认为,让听障人士靠听电子考试的语音播报来完成考试“几乎就是不可能完成的任务”。

据大连正兴驾校聋人驾驶员基地校长吕树文介绍,该驾校2013年成立聋人驾驶员基地,至今已培养了300余名来自全国各地的聋人驾驶员,考试通过率达到85%。新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》今年4月起实施,将小型汽车20%参加夜路考试改为全部在白天采用模拟灯光考试,大大方便了考生,而模拟灯光考试需要考生根据语音进行操作,驾校大部分聋人学员的听力水平无法识别语音内容。

今年29岁的小程也是一位听障人士。4月28日,他终于拿到了自己梦寐以求的驾驶证。提起听障人学车,小程满是感触。“前期和教练间的交流我可以通过手写板和一些简单的手语完成,但是要通过科目三却很难,甚至需要运气成分。”小程留言说,自己科目三抽到的是夜考,虽然夜间行车视距变短,但相比白天的考试随机播报模拟灯光考试一项,夜考只要将一系列规定动作一遍遍地练习、记熟即可。虽然听不清电脑提示,但依靠全程观察路边的指示牌,他还是完成了规定动作。

据介绍,科目三考试开始前,语音设备会做出提示,如“对面有车辆驶来,请会车”考生需要在提示音结束后10秒内做出正确的灯光选择,这样的试题约有7个,做错一个动作即考试失败。5月后,驾校为5名聋人学员报名参加科目三考试,学员全部因模拟灯光操作失误落考。而健全人驾驶员的通过率并未出现明显变化。

“不是所有听障学员都像我这么幸运。”采访中,小程向记者表示了自己的担忧和愿望,“今后我市驾考科目三的夜考和白天考将逐渐全部被语音播报替代,对听障人士来说,要圆这个驾车梦等于难上加难!我们非常希望相关部门能参考其他城市的经验和做法,早日出台相关规定为听障人士学车提供更人性化的服务。”

该驾校聋人驾驶员专职教练告诉记者,科目三考试的其他环节聋人都可以独立完成,不需要任何翻译,因此在这个环节,他希望能够通过语音转换文字、配备翻译或者对监考人员进行简单的手语翻译培训,帮助聋人理解试题。

驾校和相关部门怎么看?

听力水平通过体检 考试为何听不懂?

记者从市残联了解到,目前,我市持证的听力、语言残疾人总数为10155人。其中,20到40周岁的有1257人。此外,作为南湖区聋人协会的副会长,小程通过个人联系也做过一个粗略的计算,据他了解,在我市已拿到驾照的24名听障人员中,有21名选择去外市完成学车培训拿到驾照。

赵雪民家在普兰店,今年上半年来到大连正兴驾校聋人驾驶员基地学习,5月份顺利通过科目二考试,6月份跑完600公里,半年后,他还没有参加科目三考试。

嘉兴长久驾校是目前我市唯一的指定肢残人士培训点。驾校负责人彭立明坦言,听障人士与教肢残人士学员还是存在诸多不同,“难度更大”。“最关键是在交流层面,我们没有专门的手语教练,无法为听障人士提供有针对性的服务。”据介绍,该校培训过的听障学员都是大学毕业的年轻人,在与教练沟通时可通过借助手写板和一些简单的动作完成,“但如果是年纪较大的听障学员或者教练文化水平不足,沟通起来便困难重重”。

在正兴驾校聋人翻译员的帮助下,赵雪民告诉记者,“发动机的声音,外边的声音,还有监考交警对讲机的声音混在一起,太乱了,听不清。”因为觉得没希望通过,所以至今赵雪民都没有报考科目三。

随后,记者联系了车管所所长严峰。他认为,驾驶技术是一项综合性的技能,听障人员在取得驾驶证后要在社会公共道路上行驶,社会并没有为其提供特殊的驾驶环境;其次,听障人员在社会公共道路上行驶,不是其单个人的行为,是关系到公共安全的大事;再次,现有法律法规没有为听障人员考试提供特殊照顾的规定,作为驾驶员考试机构,要对社会公共安全负责。据介绍,根据相关规定,考生在此项考试中视线离开行驶方向超过2秒即判定为不合格,单是听障人士希望的在科目三考试中提供手语或指示牌提示这一项做法,就已违背了考试标准。“驾车事关公众生命安全,短短2秒钟里会发生很多可怕的变化。总之,对于听障人士学车,只要符合规定要求我们表示支持和鼓励。但针对考试标准,仍需按部令规定实施。”严峰说。

既然通过了驾校报名的体检,为什么还会听不清语音提示?

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据悉,根据 《机动车驾驶证申领和使用规定》,两耳分别距音叉50厘米能辨别声源方向。有听力障碍但佩戴助听设备能够达到以上条件的,可以申请小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型的机动车驾驶证。

吕树文表示,能辨别声源方向不代表能够辨别语音内容,对于很多聋人学员来说,即便戴上助听器,听健全人说话的声音也是一片嘈杂声。

为啥考不过?

4月实施驾考新规:白天模拟夜考,根据提示音选择灯光。聋人学员听不清车内提示音。

聋人驾驶员会是马路杀手吗?

连语音提示都听不清,上路不会有危险吗?

●驾校教练告诉记者,虽然有听力障碍,但是聋人学员的视力特别好,可以靠观察做出判断,而且不会出现驾驶中听音乐、打电话的情况。

●据介绍,目前本市有120余位聋人驾驶员,驾校回访未发现聋人驾驶员出现重大交通事故。

●对于聋人来说,学会驾驶就掌握一项有助于就业的技能。

影响

聋人驾驶员基地已停止招收聋人学员

据吕树文介绍,截至4月份,今年该驾校招收了124个学员,从5月起,考虑到聋人考生无法拿到驾照,驾校便不再招收聋人学员,目前还有100余个通过科目二考试的聋人学员没有进行科目三考试。

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“来大连学习的有福建的、黑龙江的,路费昂贵,考虑到他们过不了科目三,暂时没有给他们报名,现在都各自回老家等待消息了。 ”吕树文说。

回应

交警:考虑提高聋人考试用车语音设备音量

记者从本市交警部门了解到,由于科目三考试系统是全省统一配备的,而非大连本地研发的,因此不能进行语音转文字等改动。但考虑到聋人考生的具体情况,将考虑提高聋人驾驶员考试车辆语音设备的音量,看看是否能够让部分甚至全部聋人驾驶员听清语音内容。同时本市交警部门也会将这一情况反映给省交管局,寻求更好的解决途径。

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